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转发:敢说你没有?中国司机普遍欠缺5种意识  

2015-09-03 09:39:02|  分类: 文学·艺术、生活 |  标签: |举报 |字号 订阅

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敢说你没有?中国司机普遍欠缺5种意识

1

    中国司机普遍欠缺的5种意识
    我们每一个人在开车上路之前,都要经过驾驶学校的学习,在这里我们要学习一些基本的交通常识,比如如何看转向灯,什么时候禁止停车等。可是到了公路上驾驶,学习到的这些东西基本上都被忘得一干二净。是真的忘记了吗?或者说根本就是素质低下?而今天我们主要说说,中国司机普遍缺乏的5种意识。




    驾驶意识,很多时候更像是素质的一种表现,并不能完全用法律法规去约束,更多的情况下需要我们自己去认识到、理解到。今天我提到的这5种,几乎没有费脑子去思考,完全就是一瞬间就呈现在了我的脑海里,可见这样的意识是普遍存在的,而且中枪的也包括小编我自己,那么我相信网友们也应该不会完全幸免。

2

提醒使用安全带、安全座椅

缺乏提醒后排使用安全带、儿童安全座椅的意识
    这第一个意识,就是缺乏提醒后排乘客使用安全带、小朋友使用儿童安全座椅的意识。现在我国的交通法规已经有了明确的规定,不及安全带扣3分,罚款100元,就是为了约束司机朋友们。目前来说,前排司机一般使用安全带的意识都有了,但是提醒别人用的意识基本是零。
    不久前我看到了一个交通事故:
一辆SUV汽车撞上路中间隔离带,造成一名中年女子和两名婴儿当场身亡。据目击者称俩婴儿可能是双胞胎。据了解,中年女子和两名婴儿坐在副驾驶上被卡,被路过一辆搅拌车司机和消防车救出,但被救出的女子和两名婴儿已身亡。事故中身亡女子是婴儿的姨。内还散落着宝宝的袜子、奶瓶等物品。车内并没有安装安全座椅死亡双胞胎婴儿被奶奶和大姨分别抱着坐在后排座位,孩子的妈妈坐在副驾驶位置。乘客都没有系安全带孩子的奶奶因抢救无效死亡。司机没有酒驾,事发时车辆时速约为80公里
    我们看这起事故的三个关键点,时速80公里,都没有系安全带,没有安全座椅。由于男司机没有死亡,而且车内后排挤压形变程度明显,我相信如果后排的乘客洗好安全带,小孩放在安全座椅上,会受伤但是应该不至死亡。车上死亡的人,应该是没有安全带,导致发生了比较猛烈的碰撞。


后排安全带同样很重要



    其实只要发生事故,无论坐在任何座位,没系安全带的伤亡几率都是超高。尤其是翻车事故,不系安全带的人被抛出车外直接致死的案例多不胜数,可是就是有人投机取巧。一般如果不及安全带,在车里行驶的时候回发出响声,目的就是为了提醒你系安全带。但是更有甚者,甚至购买什么安全卡扣,简直是让小编我醉了。
    再说说儿童安全座椅,这个相比于安全带,真的是一个更具有防范措施的工具。儿童安全座椅的设计思路是和赛车座椅有异曲同工之妙的,其实跟赛车的座椅近乎相同——座椅两侧凸起,是为在各个方向受冲击时,确保身体稳稳地留在座椅内,身体各部位不会抛离或滑出座椅。所以说,儿童安全座椅是保障孩子安全的最有利措施。可是在事故中,两个孩子都没有安全座椅,全部丧生,真的是非常的可惜。


儿童安全座椅


    那么儿童安全座椅为啥普及这么难呢。可能有人觉得它不是标配,而且不便宜。我觉得不是,很多人把车买回来,花不少钱去贴膜、镀晶什么的,甚至改装,我觉得不是钱的事情,最根本的原因还是没有安全意识,认识不到位。我之前在网上看到过一个开路虎的女司机,手里抱着孩子开车,买得起路虎买不起安全座椅?
    我相信还是有一部分人,对于高速碰撞等事故产生的冲击力有多大没有概念,而我们又不能自己去验证,但是网上有太多太多的视频,都不能让你们意识到吗? 可能还有人是因为孩子不适应,吵闹,最后无奈妥协了,可是到底是孩子舒服重要呢,还是安全重要呢?都是有家的人了,孰重孰轻还分不清楚!

3

规范停车、不妨碍别人停车

缺乏规范停车、不妨碍别人停车的意识
    第二个意识,就是缺乏规范停车、不妨碍别人停车的意识。很多时候,我们觉得没地停车,有时候马路拥堵,车多的确是最主要的因素,可是经常也能看到不规范停车的现象,这样无形中就会造成更大的交通压力。
    比如停车场人家都好心好意的画好了线,按照线路停车入位就行了,可是有些车就完全不管不顾,一头扎进去,一个人占两个位置。还有不会侧方停车的,直接就半横在马路边上。



不能规范停车


随意停车导致拥堵


    不规范停车,一般在马路边是最常见的,而妨碍别人停车则经常出现在一些小区里面。我自己家就是最好的例子,我家有车库,经常车库门口被堵上,导致我根本无法正常使用车辆,我真TM想骂人!


这个更狠 奥迪直接堵在地库的出口


     如果说安全带等存在一些投机取巧或者图方便的意思,那么不按规矩停车、妨碍别人停车则完全是素质低下的行为,不知道这种行为何时才能消失呢?

4

正确合理使用车灯

合理使用车灯
     第三种意识就是合理使用车灯,这其中包括了很多类型的车灯使用。首先我们说说前大灯,包括近光灯远光灯。我们都知道一般远光灯亮度更高,距离更远,可以看清楚远方的物体,但是很多司机为了图方面,在对面来车的时候不会选择关闭远光灯,这样对面来车就会被晃得非常刺眼。有些脾气大的司机直接选择开远光灯对射,刚正面,这样是非常危险的。



远光灯亮瞎眼


  还有个别车主觉得自己的卤素车灯不够亮,直接去汽配城下盖装氙灯,连个透镜也不要,耀眼的白光直接成为了马路杀手。


尾灯不能等天完全黑在开


    然后我们说说尾灯,一般来说尾灯都是起到告知作用,告知前面有车存在,但是有些司机,不到看不见道路从不开灯,对于自己也是危险的,容易酿成被追尾的事故,所以不能要等天完全黑在开灯,在天气比较昏暗的时候,就应该打开。


双闪


    最后就是双闪,双闪就是同事打开左右黄色的转向灯,双闪是一种危险警示灯,比如说车辆行驶过程中,遇到一些故障,需要减速停车,这个时候需要打开双闪。但是很多人一到下雨天、下雾天就双闪,这样做根本就是错误的。
    以至于现在很多人都认为开双闪是很稀松平常的事情,甚至不去意识到这辆车存在危险,我记得之前网上有过测试,一辆停在地库里面的车,双闪一直开着,但是根本没人在意。

5

避免超载(载人、载货)

避免超载
    第四个意识就是避免超载,一般来说,目前私家车超载的情况倒是不太多,最多的情况下也就是后排座4个比较偏瘦的。超载严重的,主要源自大货车和客车。



严重超载


    我记得之前看过一篇报道,本来载重设计20吨的车,最后拉了120吨的货物。司机很明确给出答复了,即便我自己被罚了,超载的这一部分能够补救回来,看来还是处罚力度不够。
    物体的惯性与质量是有直接关系的,质量越大惯性越大,所以很多超载大货车刹车根本就相当于虚设一样,紧急情况根本停不下来,这也是造成交通事故的重要原因之一。


客车超载


    除了大货车之外,客车也是如此。比如一些黑车,特别是接送上学孩子的黑面包车,本来规定也就是十个人左右,最后能装下20多个孩子,这要是出事故,全车人都遭殃。其实说白了,超载都是为了受到了利益的驱使,而我国对于超载的处罚力度明显还不够。

6

礼让行人、非机动车

礼让行人、非机动车
    第五个意识就是礼让行人,相比于机动车,行人、非机动车等是弱势群体,所以在很多情况下,我们的确应该去礼让一些。

人行横道减速慢行是一个基本的驾驶素质


    可是很多时候,比如没有红绿灯的人行横道,机动车开的那叫一个快,甚至到了人行横道突然鸣笛加速,生怕行人耽误他时间,真的是毫无礼让意识。


没人管就能随便闯红灯?


    当然了,有些行人、电瓶车仗着自己没有车牌,违规也没人处罚,肆意穿红灯扰乱交通秩序,这也导致很多机动车司机很气愤,直接导致司机对他们比较的敌视,所以说也不能全怪司机朋友们,更多的时候,需要我们大伙都要遵守交通法规。

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